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其乐pt手机客户端下载_国泰的没落是内地航司的崛起
2020-01-11 17:44:37
[摘要] 国泰的发家史,甚至是整个香港的发家史,很大程度上是靠着作为中转枢纽发展起来的。早些年内地的直航很少,而国泰航空可以链接境内外200多个目的地。内地航司竞争内地的各家航空公司,也纷纷开始执飞点对点的洲际航线。要知道,曾经国泰的袋鼠航线,给到国泰贡献的利润点是极高的。而深圳、广州的崛起,也是进一步挤压国泰的生存空间,挑战香港洲际航线的枢纽地位。国泰、港龙在飞香港航班的价格上是没有优势的。

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其乐pt手机客户端下载,今天写国泰,原因么国泰搞了一个毫无诚意的超品日。

随便拉了几个价格,大家看一下,除了极少部分航线还稍微有些优势外,大部分的促销航线都缺乏诚意。或者是你可以轻而易举的找到更合适的替代品。

讲真,我是越来越不喜欢国泰咯~

最近几年国泰的负面真的有些多:裁员、亏损、排名下滑、餐食下降、歧视大陆人、故意讲英文、空姐拒挂中文名牌、机上电视上放裸露画面......

只能说,国泰航空早已不是曾经的那个国泰航空了,国泰持续的在没落。

今天的文,聊聊国泰怎么就没落了。

国泰的发家史,甚至是整个香港的发家史,很大程度上是靠着作为中转枢纽发展起来的。

早些年内地的直航很少,而国泰航空可以链接境内外200多个目的地。所以在很长一段时间,国泰就是大陆游客出行的一个中转站。

过去,得益于票价低(香港免税港税费低)、航点全(链接境内外200多个目的地)、服务好(五星航次),国泰成为不少中国出境旅客的首选。

而现在,国泰的航点还有优势吗?

内地航司竞争

内地的各家航空公司,也纷纷开始执飞点对点的洲际航线。先不说国、南、东、海四大航次,哪怕是一些中小航次,也开始了布局点对点的洲际直航。

四川航空、厦门航空、首都航空都是很好的案例,能直航的洲际航线不少。甚至是小小的东海航空,都有深圳飞往澳洲的直航,价格还出奇的便宜。要知道,曾经国泰的袋鼠航线(香港飞澳洲、新西兰),给到国泰贡献的利润点是极高的。

都能直飞,要转机干嘛?

而深圳(深圳航空)、广州(南方航空)的崛起,也是进一步挤压国泰的生存空间,挑战香港洲际航线的枢纽地位。

其它转机航司(新航、全日空、韩亚、中东三航、土航)的竞争

飞澳洲、新西兰,新航不会比国泰差。而且随着新航和飞猪、香格里拉的一飞升金(飞一次就活动新航的金卡,也就是星空联盟的金卡)活动,相信愿意选择新航的人不在少数。

而新加坡对于过境签的放宽,让很多转机者更乐意于在新加坡停留。

新航新加坡转机,大陆游客给40新币的代金券,你可以在樟宜机场吃喝玩乐;国泰香港转机,啥东西都不提供。

飞北美(美国、加拿大),理论上来说,内地通过首尔、东京转机,在距离上更近、时间上更省。而香港转机其实是属于绕路了。韩亚和ana也都是五星航次,服务不差。

飞欧洲、非洲,中东三航+土航,比国泰又便宜,又不绕路。人家奢华的客舱、惊艳的服务、超乎寻常的转机体验,你让国泰怎么去和他们拼?

阿提哈德航空、阿联酋航空、土耳其航空转机,都会提供1-2晚的免费住宿,是我我也不选择国泰。

而飞东南亚、台湾,现在都基本直航了,已经不太需要靠国泰在香港转机了。

香港本土航司竞争

海航的小马甲香港航空,就是海航拿来恶心国泰的。就经济舱而言,我并不认为国泰的经济舱能比香港航空好很多。

但香港航空的机票,往往比国泰便宜不少。

香港本土人口仅不到1000万,但是国泰的国际航线却接近200条,这种体量显然不是香港一座城市能吃下来的。

大陆赴境外航点整体机票价格下降是一种趋势。直飞加低价,势必会减少中转旅客的存在。

当国泰没有了转机的优势,就自然没落了。

歧视大陆人、故意讲英文、空姐拒挂中文名牌,现在的国泰随便一搜就是一堆的负面新闻。

很多人网友都和嬉游君吐槽过国泰空乘对普通话乘客的差别服务问题,相信这绝对不是个例。cc(空姐)喜欢飚英语,哪怕你在和她讲中文而她也听了懂中文~

我朋友就有在我这里投诉过一篇国泰,一次好端端的蜜月旅行被国泰航空弄的超级不开心,最终也没有解决问题。

差评!现在港龙、国泰什么的,可坏了

而且国泰航空的餐食也在下降,相信这点长时间坐国泰的都多少了解一些。实话实说,以前国泰航空的飞机餐真心不是吹的,从香港出发的还有哈根达斯的冰淇淋吃。

但现在国泰的餐食,一言难尽,我来举个例子吧。香港往返台北的飞机上冷冰冰的简餐。

看看这次国泰和飞猪超品日的价格就知道了,因为中美关系的问题,很多国内直航的美国的航线都是10块钱的机票钱,然后加上税2000出头。

但是国泰飞美国的机票,真心不便宜。

飞东南亚的也是,比直飞还贵上不少,如果说转机比直飞还贵,那请问我要转机干嘛?

去年,国泰还涨了一次税费,香港免税港的转机优势靠的就是低廉的税费,如果税费都涨了,我为什么还要去香港转机呢?

而如果是飞香港,买过机票的同学们都应该知道。国泰、港龙在飞香港航班的价格上是没有优势的。基本上价格都不如香港航空,以及内地航司。

我不太相信用户对航次的忠诚度,我只相信用户对于价格的忠诚度。哪怕是我,如果航班时间合适,我也会更倾向于去买相对便宜的那班。

另外,国泰的衰弱和香港也息息相关

对于国泰乃至整个香港民航业来说,面对整个中国大陆的关系一直是一个微妙的话题。

这几年的香港,真的是越来越作了,让我想起一句话:自古慈母多败儿。毫不夸张的说,越来越多内地的同学们都开始不爱去香港旅行。

例如我,我现在更喜欢去澳门。这不仅仅是因为香港在慢慢的没落,而澳门的发展却越来越好。

你去香港,你总会因为香港的服务业莫名其妙的被生气,但是澳门的服务业是真的很棒,一点都不会因为你是内地人而歧视你。

这是因为澳门和香港贸易中转站的地位不同,澳门的经济有90%都来自博彩旅游业,大陆越发达,澳门经济就越好。而香港不一样,大陆越发达,他们心里就越不平衡。

其实吧,澳门航空要不是吃亏在没有一些洲际航线(都是一些单通道的小飞机),但通过澳门航空转机到东南亚、台湾,往往价格比国泰便宜多了。

最后,说说这次国泰的超品日,欧洲的机票价格到还是可以的。如果你不嫌弃从香港转机去欧洲太绕路的话(一般欧洲从北京、莫斯科转机相对顺路一些;哪怕中东转机也比香港省时间)

希望国泰能变好。

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